Professionele Scharnierende die de Verbindingencompensator van de Blaasbalgenuitbreiding in Leidingensystemen wordt gebruikt

Productomschrijving

Professionele Scharnierende die de Verbindingencompensator van de Blaasbalgenuitbreiding in Leidingensystemen wordt gebruikt

Productomschrijving

De scharnierende verbindingen van de blaasbalgenuitbreiding worden hoofdzakelijk gebruikt om de hoekige verplaatsing van diverse ingewikkelde leidingensystemen, zoals l-type pijpen, z-type pijpen en u-type pijpen te compenseren. Wijd gebruikt in aardolie, chemisch product, staal, metallurgie, machines, vervoer, vervoer, het verschepen, werf, bouw, rubber, document, de het net van de textiel, stroomhitte, farmaceutische, medische en andere industrieën.

Installatie en gebruiksvereisten

1. Vóór installatie, zouden het type, de specificatie en de pijpconfiguratie van de scharnierende rimpelingscompensator moeten worden gecontroleerd, die aan de ontwerpvereisten moet voldoen.

2. Voor compensator met binnenkoker, zou de aandacht moeten worden besteed om de richting van binnenkokervat met de richting van middelgrote stroom verenigbaar te maken, en het scharnier rotatievliegtuig van scharniercompensator met het verplaatsings rotatievliegtuig verenigbaar moeten zou zijn.

3. Voor de compensator die „koude strak“ moet zijn, zullen de hulpdiecomponenten voor pre-misvorming worden gebruikt na de installatie van de pijpleiding worden verwijderd.

4. Het is strikt belemmerd om de methode van misvorming van rimpelingscompensator te gebruiken om de installatiefout van pijpleiding zo aan te passen, zodat de normale functie van compensator niet te beïnvloeden, de levensduur te verminderen en de lading van leidingen, materiaal en ondersteunende leden te verhogen.

5. Tijdens installatie, worden de lassende slakken niet toegestaan om op de oppervlakte van golfshell te bespatten, en andere mechanische schade wordt niet toegestaan aan golfshell.

6. Nadat de installatie van leidingen, het gele hulp plaatsende die lid en het bevestigingsmiddel voor installatie en vervoer op de golfcompensator wordt gebruikt zo spoedig mogelijk zouden moeten worden verwijderd, en het grensapparaat aan de gespecificeerde positie volgens de ontwerpvereisten zou moeten worden aangepast, zodat het leidingensysteem voldoende compensatiecapaciteit in de milieuomstandigheden heeft.

7. Alle bewegende componenten van de compensator zullen niet geblokkeerd worden door externe componenten of hun gamma van motie zal worden beperkt, en de normale bedrijfsvoering van elk bewegend deel zal worden gewaarborgd.

8. Tijdens de hydraulische test, zou het secundaire vaste pijprek met het eind van de compensatorpijp moeten worden versterkt zodat de pijp zich niet beweegt of roteert. Voor de compensator voor gasmiddel en zijn verbindende pijpleiding, is het noodzakelijk om aandacht aan of te besteden de extra tijdelijke steun wanneer het vullen van water nodig is. De inhoud van 96 chloorionen in zal de het schoonmaken oplossing voor hydrostatische test geen 25PPM overschrijden.

9. Na de hydrostatische test, zou het water in golfshell zo spoedig mogelijk moeten worden afgevoerd, en de binnenoppervlakte van golfshell geblazen droog moeten zou zijn.

10. Het isolatiemateriaal in contact met de blaasbalgen van de compensator zal van chloor vrij zijn

Specificatie

Nominale druk: (Mpa) 0.25~2.5

Nominale diameter: DN32~DN6000

De enige scharnierende uitbreidingsverbinding bestaat uit een gezamenlijke verbinding van een pijp, een blaasbalgenpijp en een paar scharnieren.

De enige scharnierende uitbreidingsverbindingen kunnen hoekige verplaatsing van enig vliegtuig slechts absorberen.

De enige scharnierende uitbreidingsverbindingen zullen in combinatie van twee of drie scharnierende uitbreidingsverbindingen worden gebruikt om verplaatsing te absorberen, en de scharnier zal interne drukduw kunnen weerstaan.